今年の８月は現在の愛車の２度目の車検を迎える月
その頃には走行距離は６万キロを越え、 ２度目のタイヤ交換が必要になる。
うちの子は純正のアルミを履いていて １６５・５５・１５という中途半端なサイズのタイヤが必要で
価格帯が４万前後からという なんとも酷い話
さらに言うと昔換えたローダウンのバネのヘタリがひどくて最低地上高を満たせそうにない・・・
これは致命的ッッ!!!
ただ・・・ 震災の影響で中古の軽自動車の相場が上昇している
調べたところ買取金額が前回車検時の査定（リーマンショック時）と同等という話がでているんで
買い替えのプランも練っておこうと思う
↑ここまでが ３月中にツイートしていた内容
買取金額５０万 資金１００万円と仮定して 差額１００万以内で収まる時期車両を妄想しようと思う
日産 ＮＶ２００
日産の商用車ベースなミニバン １５０万あたりから購入可能 ごっつ安い
燃費も結構良い 取り回しも良さそうだしのぅ
これならば・・・ ↓みたいな事ができてハッピーになれるだろう
http://yamachi2004.naturum.ne.jp/e960656.html
欠点はあくまで商用車ベースなんで外装や内装の見た目がアレな件
さらに致命的な所は上のブログにも書かれてるがフルサイズのバイクを搭載するにはセカンドシートを外す必要があるらしい
まぁ この先どの程度バイク乗るかわからんからそこは良いのだが・・・ 一度試乗しにいく価値はあるねぇ
トヨタ ｉＱ
トヨタの迷車ですね 動画で開発責任者っぽい人がよくわからない事を言ってますが
日本では軽でいいじゃんって結論が下されて 超不人気車になっている
大人３人が普通に乗れて １００万強で買える さらに今の車より静か・快適・断然燃費がよくなる
欲張らなければ これ良いかもと思える これもトヨタへ試乗だけ行きたい
かなり買いの方向で（ただし中古）
次点
ホンダ フリードスパイク
もうめんどくなってきたので 写真などはなし
ＮＶ２００より高くて 若干使えないそんな車 某氏の顔を立てることは出来る
儚い希望
フィアット５００ ｔｗｉｎａｉｒ
あくまで夢 ヴィッツやフィットクラスの車に２５０万もつぎ込めません
でも 見た目というか雰囲気はどストライク 革新という言葉にも弱いんよね
そしてセミオート これは他に無い装備 一度乗ってみてぇなぁ
ハンコ付きそうになるだろうが
ここまで色々 中古車情報やようつべをダラ見しながら書いてたんだが やはりｉＱが頭一つ抜けてる気がする
プレミアムコンパクト この言葉に弱いんよ 乗るのが楽チンこれが全てだろ
某氏の中古車部門で手に入れる事が出来るなら 御の字にもほどがあるしね 前向きに検討しようか
